Подрядные организации региона приступили к выполнению работ по ремонту повреждений дорожного покрытия струйно-инъекционным методом в Ордынском и Новосибирском районах.

Струйно-инъекционная холодная технология заделки выбоин на дорожных покрытиях с помощью битумной эмульсии состоит в том‚ что все необходимые операции выполняются установкой самоходного или прицепного типа. Применяется в основном для устранения мелких повреждений асфальтобетонного покрытия без фрезерования или обрубки выбоины.

Работы по ямочному ремонту выполняются при температурах не ниже +10°С в сухую погоду.

В первую очередь дорожные выбоины очищают от пыли‚ мусора, влаги - путем продувки мощной струей воздуха. Затем проводится обработка поверхности битумной эмульсией. Далее полость заполняется мелким щебнем - фракции 3-10 мм‚ который предварительно пропитывается эмульсией в камере смешения машины.

После этого выполняется присыпка поверхности заполненной выбоины отсевами дробления щебня.

Движение можно открывать через 10-30 минут после устранения последнего повреждения.

ТУАД сообщает, на сегодняшний день машинами БЦМ отремонтировано 500 м2 дорог, около 10 тыс м2 асфальтобетонного покрытия отремонтировано горячими и холодными смесями. Подрядчики также привели к нормативу 35 тыс м2 щебеночного покрытия. Больше всего работ выполнено в Ордынском, Кочковском, Новосибирском, Тогучинском районах.

Всего в 2022 году планируется выполнение ямочного ремонта в объеме 700 тыс м2 на дорогах с асфальтобетонным покрытием и 1,2 млн м2 на автомобильных дорогах с щебеночным покрытием.

В соответствии с рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования ямочный ремонт выполняется следующими способами: горячими а/б смесями; холодными смесями; струйно-инъекционным методом; литым асфальтобетоном.